EVINRUDE KLANTENCENTRUM

Uw buitenboordmotor is uitgerust met iTrim, een trimhulpfunctie. Deze functie wordt standaard in de fabriek uitgeschakeld. Gebruik het Evinrude ICON-Touch of ICON CS digitale display om iTrim in te schakelen.

* ALS UW BOOT GEEN ICON DIGITAAL DISPLAY HEEFT, MOET DEZE FUNCTIE DOOR DE DEALER INGESCHAKELD WORDEN MET DE EVINRUDE DIAGNOSESOFTWARE.

BELANGRIJK: Als de trim/tilt-schakelaar gebruikt wordt om de trimhoek van de buitenboordmotor handmatig af te stellen, wordt iTrim tijdelijk uitgeschakeld. Laat de motor stationair draaien en volledig omlaag kantelen om iTrim weer in te schakelen.

Uw buitenboordmotor kan uitgerust zijn met een dynamische stuurbekrachtiging of DPS (dynamische stuurbekrachtiging). DPS heeft drie ondersteuningsniveaus voor de stuurbekrachtiging: Minimaal, gemiddeld en maximaal. De fabrieksinstelling van het ondersteuningsniveau is “Minimaal”.

Gebruik het Evinrude ICON-Touch of ICON CS digitale display om het ondersteuningsniveau van de stuurbekrachtiging te wijzigen.

* ALS DE BOOT GEEN ICON DIGITALE DISPLAY HEEFT, MOET HET ONDERSTEUNINGSNIVEAU VAN DE STUURBEKRACHTIGING DOOR DE DEALER GEWIJZIGD WORDEN MET DE EVINRUDE DIAGNOSESOFTWARE.

Spoel de buitenboordmotor met zoet water na gebruik in brak of vervuild water om aanslag van kalk en zout in de koelleidingen zoveel mogelijk te beperken.

De buitenboordmotor moet in omlaag gezet worden in een goed geventileerde ruimte. Zorg dat het koelsysteem volledig afgetapt is. Plaats de versnellingskast nooit hoger dan de motorkop. Water dat achterblijft in de uitlaatkanalen, kan zo in de cilinder lopen en ernstige schade veroorzaken.

Gebruik NOOIT vleugelmoeren voor de accu-aansluitingen, zelfs niet als ze met de accu meegeleverd zijn. Vleugelmoeren kunnen los trillen en onjuiste waarschuwingssignalen of schade aan het elektrisch systeem veroorzaken.

Als de netwerkcommunicatie tussen de afstandsbediening en de EMM van de motor is uitgeschakeld, heeft de afstandsbediening een back-up functie via het NMEA 2000-netwerk.

Aanbevolen wordt om een optionele waterdrukmeter te gebruiken om de druk in het koelsysteem te bewaken. Als veranderingen van 3 - 5 lbs in de waterdruk gemeten worden, kan dit helpen om te voorkomen dat de motor oververhit raakt. De waterdruksensor moet op de juiste plaats worden geïnstalleerd voor de nauwkeurigste drukwaarden.

OPMERKING: DE EVINRUDE DIAGNOSESOFTWARE MOET GEBRUIKT WORDEN OM DEZE FUNCTIE IN TE SCHAKELEN. RAADPLEEG HIERVOOR DE ERKENDE EVINRUDE DEALER.

Kortstondige opslag naar "tussen elk gebruik". Als u de buitenboordmotor moet kantelen om deze uit het water te halen, laat de motor dan zakken en tap het koelsysteem volledig af. Sla de buitenboordmotor tussen elk gebruik op in een verticale positie om te voorkomen dat water binnendringt via het uitlaatsysteem van de motor. Als de buitenboordmotor niet in een verticale positie opgeslagen kan worden, zorg dan dat het koelsysteem volledig is leeggelopen en gebruik een motorkap.

De winterberging bereidt uw buitenboordmotor voor op langdurige opslag tijdens het winterseizoen. Tijdens de winterberging wordt de motor doorgesmeerd met extra olie en worden de inwendige onderdelen van de motor bedekt met een extra laagje olie. Voor de winterberging moeten een aantal speciale processtappen uitgevoerd worden.

OPMERKING: OP HET EVINRUDE ICON TOUCH DIGITALE DISPLAY KUNT U DE WINTERBERGING MET ÉÉN DRUK OP DE KNOP REGELEN. ZIE DE GEBRUIKERSHANDLEIDING VAN DE ICON TOUCH.

Er MOET een vaartest worden uitgevoerd om de juiste schroef voor uw boot te selecteren. Neem contact op met uw dealer voor assistentie.

BELANGRIJK: Met een geschikte schroef voor uw boot moet de motor onder normale bedrijfsomstandigheden tegen het middelpunt van het volgastoerental draaien.

Evinrude 2+4 Fuel Conditioner voorkomt gomvorming en aanslag in de onderdelen van het brandstofsysteem en haalt vocht uit het brandstofsysteem. Het kan continu worden gebruikt en moet in ieder geval gebruikt worden tijdens periodes waarin de buitenboordmotor niet regelmatig wordt gebruikt. Het voorkomt vervuiling van de bougie, aanslag in het brandstofsysteem en slijtage van de onderdelen van het brandstofsysteem.